Santiago Calatrava transpordisõlm on Boondoggle'i hüppeline sümbol

Santiago Calatrava kujundatud uus World Trade Centeri transiidisõlm neljapäeval.

Maailma Kaubanduskeskuse transpordisõlm oli kümmekond aastat rongiõnnetus. Santiago Calatrava tiivuline tuvi, mida tugevdati turvanõuete täitmiseks, muutus dinokorjuseks. Projekti maksumus kasvas hüppeliselt 4 miljardi dollari suuruse avaliku sektori raha eest, mis on tegelikult New Yorgi 18. metroopeatus, mis asub kaubanduskeskuses, teisest kaubanduskeskusest kvartali kaugusel.

Ja see pole tegelikult keskus. Maa-aluste käikude rägastik ühendab saidi kaugeleulatuvate metrooliinidega, kuid tasuta transfeere pole. Koht on ülistatud PATH-jaam umbes 50 000 argipäevast New Jerseysse ja sealt tagasi sõitvale ratturile. Keskuse rajanud New Yorgi ja New Jersey sadamaameti ennustused, et see arv kahekordistub saidi avamisel, tunduvad sama usaldusväärsed kui ametiasutuse esialgsed lubadused, et projekt võtab aega viis aastat ja läheb maksma 2,2 miljardit dollarit.

Videoärakiritagasitaktid 0:00/0:54 -0:00

ärakiri



Trade Center Transit Hubi arhitekt

Arhitekt Santiago Calatrava rääkis sümboolsest seosest uue World Trade Center Oculuse paviljoni ja 11. septembri rünnakute vahel.

ARHITEKT SANTIAGO CALATRAVA, ÜTLES: Vaiksel viisil on ülaosas nähtav tühimik orienteeritud Fulton Streeti tornide kitsa joone vahele. Päikest saame püüda osa tragöödia ajast ja see tungib täielikult hoonesse. Olen seda hommikul näinud ja on üsna liigutav vaadata, kuidas päike läbi pilu siseneb. Oleme avatud igal 11. septembril tragöödia algusest kuni tragöödia lõpuni ja see näitab meile läbi varjualuse puudumise ja katuse kaitse, et see annab meenutamistunde ja laseb ka üles vaadata. näha selle imelise New Yorgi linna taevast, mida õppisin nii väga armastama.

Videopleieri laadimine

Arhitekt Santiago Calatrava rääkis sümboolsest seosest uue World Trade Center Oculuse paviljoni ja 11. septembri rünnakute vahel.KrediitKrediit...Hilary Swift ajalehele The New York Times

Aga oota. Keskus avatakse neljapäeval või vähemalt osa sellest avatakse, sealhulgas suurem osa peasaalist või Oculusest, nagu seda nimetatakse. Ja algul punastas, Hr Calatrava arhitektuur võib peaaegu – peaaegu – panna sind unustama, milline eepiline näpunäide kogu see asi on olnud. See neitsilik vaade, mis seisab Oculuse sees ja vaatab üles, on lõualuu tilkhaaval.

Kumerad terasribidega seinad tõusevad 160 jala kõrgusele nagu paar tohutut klappi klaaslindi suunas, mis on hiiglasliku saali katuseaken. Külastasin teisel hommikul, kui päike paistis läbi akende ribide vahelt, tantsides koos tolmukübemetega, kildudes sõrmedega taladeks. See kallas läbi katuseakna, mille klaaspaneelid võivad lahti libiseda. Kujutasin ette mõnd poeetiliselt meelestatud, saatanast hoolivat hinge sadamaametis, kes laseb sädeleval lumehelvestel saali laiali valguda ja laial valgel marmorpõrandal lahustuda.

Muidugi saab tänapäevasest ürgsest uuest avaliku ruumi katedraalist peagi teise Apple'i poe ja John Varvatose templimaa. Poed kolivad sisse selle aasta lõpus. Oculus antakse rendile ürituste ruumina. Ametiasutus peab valgele värvile kulutatud varanduse tagasi teenima, et koht ei näeks kohe räbal välja.

Pilt

Krediit...Hilary Swift ajalehele The New York Times

Eeldades parimat, suunduvad pendeldajad säravatele ja kutsuvatele rongiplatvormidele – korjavad Hudson Newsi stendilt apelsinimahla karbi ja ajalehe The New York Timesi koopia – ning sõlmpunkt ei viita mingile ülespuhutud nõukogude rumalusele, teesklevale paleele. inimesed, kes tunnistavad lagunenud valitsust ja tšutspah.

Me näeme.

Samal ajal on linnas Instagrami jaoks valmis atraktsioon, mille kaitsjad väidavad, et keegi ei mäleta, et see on kõigi aegade kõige kallim raudteejaam. Kes mäletab, kui palju Grand Central maksis?

Tegelikult ma küll. See maksis 80 miljonit dollarit ehk umbes poole keskuse maksumusest, võttes arvesse inflatsiooni, mis oli era-, mitte avalik raha. Grand Central õhutas ehitusbuumi, mis muutis ümbritsevaid kvartaliid ja linna majandust. See uus keskus on kujundatud Alam-Manhattani lõpetamata kontoripargiks, mille arendamine on keeruliseks muutunud, mitte kiirustanud – samas kui kogu piirkond on muutunud elavamaks tööpiirkonnaks, hoolimata sellest, mis Maailma Kaubanduskeskuses toimub, mitte selle tõttu.

Pilt

Krediit...Karsten Moran The New York Timesi jaoks

ütlesin esimese hooga punastades. Grand Centrali geniaalsus, mis mahutab sõlmpunktina mitu korda rohkem sõitjaid, hõlmab enamat kui see meeliülendav vau-hetk, mis kohtub selle kõrgel põhikohtumisel. See väljendub selle paigutuse leidlikkuses, tänavatega lõimumises, selle kunsti eheduses, materjalide ja abiruumide rikkalikkuses ja mitmekesisuses. See jääb lõputuks avastuseks isegi sajand hiljem.

Ja see toimib.

Kesklinna keskus ei ole Grand Central. Iga tõeliselt suur või ebatavaline objekt või tohutu auk maapinnas tekitab aukartust. Hr Calatrava on mõnikord väga inspireeritud konstruktsioonitehnika skulptor. Tema parimad projektid on raudteejaamad. Olen juba ammu imetlenud seda tagasihoidlikku meest mõeldud Zürichile aastat tagasi, mis saavutas suhteliselt vähesega palju.

Temast on aga saanud ühe triki poni. Maailma Kaubanduskeskuse keskus võlub välja tema jaam Lyonis , Prantsusmaa ja tema muuseum Milwaukees . Kui jätta kõrvale ilmselge Pantheoni vihje, ei tea ma enam, mida see sõlmpunkt sümboolselt tähendama peaks oma nüüdseks paksenenud ribide, kumerdunud torso ja vihaste ninadega mõlemas otsas, surudes kummaliselt tänavalt sissepääsud kokku. See on nagu Pokémon. Mõelge Eero Saarineni katuseakendele Kennedy TWA terminalis, mis muutub nii elegantselt suureks ja mänguliseks illuminaatorid . Pilt on selge. See on suurepärane arhitektuur.

Pilt

Krediit...Hilary Swift ajalehele The New York Times

Läbi nende sõlmpunkti tänavate sissepääsude paljastab Oculus end ebamugavatelt keelekujulistelt rõdudelt korraga. Härra Calatrava annab kogu vaate ära. Reis trepist alla muutub pettumuseks. Parem on tulla PATH-rongide juurest, kus sõitjad läbivad mingi vestibüüli (rongi nr 1 rööbaste alt), enne kui astuvad üles Oculuse piki, mis ilmub ootamatult viltu. See võib teid meelde jätta, et siseneda Guggenheim , mille tihendamise ja vabastamise järjestus, välja arvatud seal, jätkab ruumi avanemist ja üllatab teid mööda kaldteed.

Oma mastaapsuse, materjalide ja värvide monotoonsuse, formalismi ja sõmera linnakanga eiramise poolest on keskus selline objektiehitus, mis võib Washingtoni kaubanduskeskuses tunduda kodune. Selle kitsas poolkorrus, kus igapäevane elu peaks käima, välistab baarid ja restoranid, mis on muutnud Grand Centrali terrassid naabruskonna sihtkohaks ja südamelöögiks. Westfield Group, mis juhib jaemüüki keskuses, ei kavatse luua kohvikuid, mille lauad on üle Oculuse põranda. Nii et jaotur ei ole selgelt selline Galerii Milanos või Ruut San Marco Veneetsias. Või isegi nagu Keskjaam Berliinis.

Külastasin saiti hiljuti koos arhitektiga, kes imetles hr Calatravat oma relvade juurde jäämise ja ambitsioonika avaliku ruumi loomise eest. Kulud on tema sõnul sadamaameti kohustus ja pealegi pole kulu väärtus, mis kõik on tõsi.

Hr Calatrava on andnud New Yorgile midagi oma miljardite eest. Kuid kui selle projekti õppetund on see, et arhitektid vajavad avaliku vaatemängu loomiseks tasuta pääset, asjatut, alistuvat klienti ja avatud tšekiraamatut, siis on keskus arhitektuurile ja linnadele katastroof.

Jälgige Michael Kimmelmani Twitteris: @kimmelman

Maailma Kaubanduskeskuse transpordisõlmpunkti pääseb metrooga: sõitke rongiga 2 või 3 Park Place'i ja seejärel kõndige läände. Või võite minna teele!