Hea märkus krussile ettevõttele

Uus kodu taaskasutamiseks

7 fotot

Vaata slaidiseanssi

Fred R. Conrad/The New York Times

Taaskasutus New Yorgis on räpane äri. Miljardeid on kulutatud veetunnelite, elektrijaamade, metroo ja reoveepuhastusrajatiste ehitamiseks, kuid vähe on kulutatud ringlussevõtu infrastruktuurile. Newyorklased on omakorda olnud aeglased pudelite ja purkide eraldamisel nii, nagu nad lülitavad valguse lülitit või pühivad MetroCardi: taaskasutamine on vähem igapäevane tõsiasi, kui hea võimalus, nagu näiteks postikandjale pühade ajal jootraha andmine.

Aga a Simsi kohalik taaskasutuskeskus avatakse peagi South Brooklyni mereterminalis Sunset Parkis. Linna esimene suur ja nüüdisaegne tehas kasutuselt kõrvaldatud plasti, metalli ja klaasi töötlemiseks lubab töökohti lähedalasuvatele elanikele ja prügi riigist väljaveo kulude tõustes linnale kokkuhoidu.

Kas ma mainisin, et see on arhitektuuripidaja? Ei, see ei meenuta hiiglaslikku haigurit ega stegosauruse skeletti ega sportlikult lendavaid titaanpaneele. Ja selle disainer ei maksnud nilbeid lisatasusid. Rajatis on alahinnatud, hästi proportsionaalne ja hästi planeeritud – tegelikult elegantne ja mitte ainult prügiplatsi jaoks. See on modernistlike kastide ansambel, mis pigistab suhteliselt kasinast disainieelarvest kunsti ja isegi pisut draamat. Sanitaarprojektid on tavaliselt ülim NIMBY leekpunkt. See toetab disaini sotsiaalset ja majanduslikku kasu ning vanamoodsat tööstuslikku veepiiride arendust kui linna püsivat voorust.

Viiest linnaosast pärit metallide, klaasi ja plastiga koormatud praamid koonduvad kohale ja lõikavad Simsi hinnangul umbes 250 000 miili, mille kanalisatsiooniveokid sõidavad praegu mööda linna, mis on linna õhukvaliteedi ja liiklusummikute jaoks ootamatu õnnetus. Projekt sai alguse kümmekond aastat tagasi. Sanitaarosakond otsis pikaajalist taaskasutuspartnerit. Sims Municipal Recycling võitis selle töö. Selles tehti ettepanek rajada tehas mereterminali 11-aakri suurusele lagunenud muulile, endisele politseipuksiirile. Rajatis käitleks enamikku linna ringlussevõetavatest materjalidest, kuni 20 000 tonni kuus, ja hõlmaks hariduskeskust, mis ei olnud lihtsalt ümberehitatud kapp koos õppevideoga vangistatud koolilaste piinamiseks.

Linn kohustus muuli korda tegema. Sims vaatas omakorda üle merepinna prognoositud tõusu – see juhtus aastaid enne orkaani Sandy – ja otsustas tõsta saidi haavatavad osad linna nõuetest kuni nelja jala võrra kõrgemale (kasutades ringlussevõetud klaasi ja killustikku Second Avenue metrooprojektist) . Täiendava 1 miljoni dollari kulutamine selleks otstarbeks hoidis muuli eelmisel aastal kuivana, kui Sandy 12 jala pikkune tõus ujutas üle lähedalasuvate tänavate ja sandistas teised rannaäärsed ettevõtted.

Ja selle asemel, et lasta inseneridel tehast projekteerida, nagu sageli tööstusobjektis juhtub, võttis Sims tööle Selldorfi arhitektid , glamuurne New Yorgi firma, mis on tuntud Chelsea kunstigaleriide ja kultuuriasutuste loomise poolest. See ei olnud enneolematu samm. Linn palkas Enneadi arhitektid projekteerima Newtown Creeki reoveepuhastusjaam Greenpointis, Brooklynis. Sellegipoolest oli see midagi sarnast, kui A&E sai Pierre Boulezi Duck Dynasty jaoks heliriba koostama.

Idee?

Osaliselt selleks, et mängida avalikku ülevaatusprotsessi, aga ka ehitada hästi läbimõeldud tehas – tervitab avalikkust, kutsudes kohale veepiirilt.

Ringlussevõtt on kõrge mõtlemisega, kuigi kurikuulsalt madala marginaaliga, kapitalimahukas ja mahupõhine tööstusharu, mis sõltub avalikkuse suurenevast osalusest. Nii et taim pidi olema hea kodanik ja naaber. Samas pidi see toimima ka enda reklaamina.

Selldorf oli tagantjärele mõeldes inspireeritud valik. Saksa päritolu Annabelle Selldorf juhib ettevõtet, mis rõhutab teravaid jooni, elegantseid helitugevusi ja puhast ametlikku sõnavara, milles midagi ei lähe raisku.

Asendiplaani koostades teadis proua Selldorf, et peamine kuurikujuline L-kujuline hoone koos kõigi taaskasutusseadmetega pidi kallistama muuli lõunaserva, kus praamid lossivad. See tähendas, et põhjaserv võiks muutuda avalikkusele sõbralikuks tsooniks, kus on haridus- ja külastuskeskus, puud, biosaalid, muruga kaetud sissepääs ja parkimine koolibussidele. Keskusest koos kontorite, kohviku, klassiruumide ja terrassiga, kust avaneb vaade sadamale, sai muuliga paralleelselt valgusküllane kolmekorruseline kingakarp.

Hoonete geomeetria tekitas rahuldava sisehoovide komplekti, minilinnapildi. Peahoone kohale riputatud lai viilkatus loob ruumi valgusele ja õhule. Külastajate jaoks avaneb arhitektuuri draama läbi selle: taevakõrgune catwalk, mis ühendab külastuskeskust peahoonega, viib linnulennult vaatele taaskasutusmasinate mäele. Kraanad, veoautod ja praamid tõrjuvad linna vette tagasi; masinad sorteerivad ja purustavad keerise.

See on kindlasti suurepärane vaatemäng.

Tehas toob oma räbalates esteetikas meelde Saksamaa või Norra tehased, kus taaskasutamine on rutiinne ja hea disain on sotsiaalse kompaktsuse lahutamatu osa. Tohutu katusel olev päikesepatarei, mis Simsi sõnul on linna suurim, aitab rajatist toita. Muuli küljes ripuvad nööridel rannakarbid, kaldal patrullivad linnud, teel on tuuleturbiin.

Kas see inspireerib inimesi taaskasutama?

See on 110 miljoni dollari panus. New Yorgi maksumaksjad investeerisid saidile 60 miljonit dollarit; Sims, 50 miljonit dollarit. Lõpuks saab linn kogu komplekti ja kabu. Simsi peadirektori Tom Outerbridge'i hinnangul lisas arhitektuur lõpparvele 1 protsendi, mis on tühine summa, arvestades paljude avalike projektide tasusid, mis hõlmavad juhtivaid arhitekte. Proua Selldorf ütles mulle, et hindab pingelist fiskaalrihma, kuna kõik head artistid tahavad piiranguid.

Ta kasutas taaskasutatud terast. Materjalid on müügil. Kohmaka lainepapi, ladude vaikekatte asemel, valis ta õhema ümara paneeli (tagasihoidlik lisatasu), mis valguses särab. Ta rühmitas vihmaveetorud, et sünkoopida üks fassaad, ja pööras luustiku (talad ja tugipostid) peahoone osa seinte seest väljapoole, et anda selle lihale luud.

Tänapäeval ennustavad linnade rannaprojektid paremat elukvaliteeti. Nad uhkeldavad parkide ja süstade, rattateede ja luksuskorteritega.

Kuid rannapiirkond peab siiski teenindama linna infrastruktuuri, vastasel juhul liigub veelgi rohkem tööstust veoautodega mööda tänavaid. Tööstuse hoidmine veepiiril parandab ka elukvaliteeti.

See, et uus Simsi tehas üldse ehitati, annab tunnistust keskkonnakaitsjate aastakümnete pikkusest visadusest ja kohaliku omavalitsuse võimust praegusel Washingtoni ummikus. Seda, et see lisab ebatõenäoliselt armsat nooti Brooklyni kaldapealsele sõmerale lõigule, võib väita, et valgustatud tööstus kasutab arhitektuuri jõudu.