Brooklyn, enne kui see oli ülemaailmne kaubamärk: kõndige selle ajaloos

Mõnisada aastat linnaosas, pruunidest kividest laevatehasteni. Meie kriitik vestleb neljanda põlvkonna brooklynlase ja ajaloolasega.

Krediit...Zack DeZon The New York Timesi jaoks

Toetavad

Jätkake põhiloo lugemist

1834. aastal ametlikult asutatud Brooklyn oli kodusõja ajal juba suuruselt kolmas linn Ameerikas. Veidi rohkem kui sajand hiljem oli see segaduses, hemorraagilistes töökohtades. Nüüd on see ülemaailmne bränd, hiilgav ja keerukas megalopol, mis koosneb õitsvatest tänavatest, gentrifikatsioonist ja vaesusest ning selle õitsevad linnaosad on valgustatud miljon twee Edisoni pirni , selle püsivad embleemid langevarjuhüpe ja vana, armastatud rullnokk.

Thomas J. Campanella õpetab linnaplaneerimist ning juhib linna- ja regionaaluuringute programmi Cornelli ülikoolis. New Yorgi parkide ja puhkemajanduse osakonna ajaloolane, neljanda põlvkonna Brooklynite, on ta raamatu Brooklyn: The Once and Future City autor.

See on uusim aastal seeria / (redigeeritud, lühendatud) virtuaalsed jalutuskäigud koos arhitektid ja teised . Rääkisin härra Campanellaga telefoni teel ja jagasime Google'i kaarte.

Ta tegi ettepaneku jalutada Brooklyn Heightsist Brooklyn Navy Yardi väravateni. Jalutuskäik lookles läbi Cadman Plaza Parki ja Vinegar Hilli — paar miili, enam-vähem, hõlmates paarsada aastat.

Hr Campanella soovitas kohtuda Fulton Ferry Landingis, Heightsi all, varjus Brooklyni sild - loo algus, ütles ta, kus Manhattanile suunduvad parvlaevad hakkasid 1642. aastal East Riveri ületama.

Michael Kimmelman Brooklyni lugu algab siit?

Thomas J. Campanella Kaasaegne Brooklyn, jah. Brooklynis elasid muidugi väga-väga pikka aega põlisameeriklased, lenape, parvlaevade randumiskoha ümbruses ja eriti kaugel lõunas, Gerritsen Creekis, praeguses merepargis ja selle ümbruses ning ka Barreni saarel ja Bergeni rannas. Hollandlased saabusid 17. sajandi alguses. Parvlaevad üle East Riveri hakkasid varustama New Amsterdami toidu, toiduainete ja saematerjaliga. Frederick Law Olmsted, maastikuarhitekt, kes andis meile Central Parki ja Prospect Parki, nimetas kunagi Manhattanit kui müüriga ümbritsetud linna, mida ümbritseb vesi. Brooklyn oli suur, külluslik sisemaa, mis hoidis Manhattanit paarsada aastat.

1814. aasta paiku töötas Robert Fulton selle koha ja Alam-Manhattani vahel välja esimese kiire ja töökindla aurulaeva, mis ületas mõne minutiga. See käivitas elamuehituse buumi. Üks Fultoni investoritest ja semudest oli Hezekiah Beers Pierrepont, kes ostab Brooklyn Heightsis maad, rajab võre ja hakkab ridamaju ehitama.

Pilt Praamipeatus Fulton Ferry Landingis.

Krediit...Zack DeZon The New York Timesi jaoks

Varajane transiidile orienteeritud areng. Pierrepont nimetas tänava enda järgi.

Nii tegid ka Hicks, Furman, Remsen – nad kõik on Heightsi varajased arendajad. Pierrepont reklaamis naabruskonda nii, et see ühendab kõik riigi eelised enamiku linna mugavustega.

Prototüüpne äärelinna väljak.

Brooklyn Heights oli Ameerika esimene pendelrände eeslinn. 1860. aastateks oli naabruskond õitsev. Varased majad, nagu Middagh Street 24, olid enamasti puitehitised. Üha enam on need valmistatud tellistest ja kaetud šokolaadivärvi liivakiviga, mida kaevandatakse Connecticuti osariigis Portlandis, ja seejärel saadetakse need mööda Connecticuti jõge Red Hooki või Gowanusesse paadiga, mida kutsutakse Brownstone'iks.

Pilt

Krediit...Zack DeZon The New York Timesi jaoks

Pilt

Krediit...Zack DeZon The New York Timesi jaoks

Pilt

Krediit...Zack DeZon The New York Timesi jaoks

Inimestele meeldis pruunkivi, kuna see oli soe, pehme ja kergesti töödeldav, mis kõik need aastad hiljem tähendab ka seda, et seda on raske hooldada, kuna see mureneb ja kulub kergesti. 1860. ja 70. aastad olid Ameerika arhitektuuris eklektika õitseaeg, nii et teil on Kreeka taaselustamise pruunkivid, itaaliapärased pruunid kivid, neogooti pruunid kivid. Varasemad hõlmasid palju nikerdatud kivi ja sepistatud rauda ning interjöörid olid käsitsi valmistatud puidust. 1880. aastateks tegid masstootmisega mehhaniseeritud höövlid suure osa puidutööst, sepistatud rauda asendas malm, nikerdatud kivi asemel terrakota, vooder läks aina õhemaks.

Näiteks on Willow Street 76, telliskivihoone, mille esikülg on vaid õhuke pruunkivist vooder, nagu šokolaadiglasuur naelkoogil. Paar ust allpool on 70 Willow, millel on lihtsalt pruunikivist viimistlus. See on koht, kus Truman Capote elas 1950. aastatel pärast seda, kui Heights oli langenud ning kunstnikud ja intellektuaalid koloniseerinud.

Pilt

Krediit...Zack DeZon The New York Timesi jaoks

Pilt

Krediit...Zack DeZon The New York Timesi jaoks

See kõlab nagu väga New Yorgi lugu.

Anaïs Nin nimetas paari kvartali kaugusel asuva Middagh Street 7 Veebruari majaks, kuna paljudel elanikel oli veebruaris sünnipäev. See oli koduks Carson McCullersile, W.H. Auden, Kurt Weill, Gypsy Rose Lee, Lotte Lenya.

Hoone on nüüdseks kadunud. Lammutatud, et teha teed Brooklyn-Queensi kiirteele.

Mis põhjustas naabruskonna allakäigu?

Eeslinnastumine, just see, mis oli Heightsi loonud. 1920. aastateks põgenes siinne vana anglo-hollandi eliit Scarsdale'i ja Bronxville'i poole ning 1950. aastateks oli see koht juba veidikene. Brownstone ise oli juba ammu enne seda moest läinud. 1893. aasta Columbia maailmanäitus Chicagos muutis neoklassitsismi ühtäkki moes. Lubjakivist sai rikaste New Yorki elanike raev. Pruunikivi karjäär Connecticutis suleti varsti pärast seda. Nüüd on see seikluspark.

Te laskute pikast brooklynlaste rivist.

Neljas põlvkond. Kasvasin üles Marine Parkis, taskukohases 1920. aastate pruunkivi ekvivalendis, Tudor Revival ridaelamus. Mobiiltelefon, millel sa mulle helistasid, oli minu lapsepõlve lauatelefon. Mu ema kasvas üles Vinegar Hillis – me läheme sinna. Minu isa pool elas Coney Islandil ja selle ümbruses. Tema perekond kolis Lower East Side'ist 1902. aasta paiku, et põgeneda koolerapuhangu eest. Tema vanaisa Michael Onorato avas Coney Islandil juuksuritöökoja – Michael’s Tonsoriali salongi – Steeplechase Parki nurga taga ja üks tema klientidest oli Steeplechase’i asutaja George C. Tilyou.

Pilt

Krediit...Allyn Baum / The New York Times

Selle tulemusel said kõik mu sugulased pargis suvetööd ja minu vanaonu Jimmyst sai 40 aastaks peadirektor – Coney Islandi legendiks kutsuti Jimmy of Steeplechase. Suviti juhtis mu isa langevarjuhüpet. Seejärel läks ta õhtukooli G.I. Bill, omandas elektriinseneri kraadi, asutas koos vanaisaga Bensonhurstis väikese elektrimootorite kaupluse ja läks tagasi teise kraadi saamiseks inglise kirjanduse alal. Ta oli ilmselt ainus mootoriremondimees Brooklynis, kes tsiteeris Byronit, Shelleyt ja Shakespeare'i.

Jalutagem Heightsist mööda Orange Streeti Cadman Plaza Westi, rongi A väljapääsu lähedal, kus asus Rome Brothersi trükikoda.

Teise brooklynilase raamatu Leaves of Grass väljaandja.

Rooma vendade hoone lammutati 1960. aastate alguses tohutu linnauuenduskampaania viimases etapis, mille Robert Moses oli aastakümneid varem alustanud ja mida kutsuti Brooklyni tsiviilkeskuseks. Tema idee oli luua Brooklyni kesklinna särav kodaniku- ja halduskeskus. Mooses koristas välja kõik sellesse piirkonda kogunenud linnarästad ja seda oli palju. Praegune Cadman Plaza Park oli kunagi tihe põimitud raudteeliinide, kõrgendatud rongirööbaste, ärihoonete ja kerge tootmisharu.

Pilt

Krediit...Zack DeZon The New York Timesi jaoks

Pilt

Krediit...Zack DeZon The New York Timesi jaoks

Kas ka elamu?

Mõned elamud, etniliste rühmade segu, mitte niivõrd afroameeriklased. Peamine afroameeriklaste naabruskond siinkandis asus Brooklyn Navy Yardist lõuna pool, mida vaippommitati, et ehitada Ameerika ajaloo üheks suurimaks avalikuks elamuehitusprojektiks saanud Fort Greene Houses – nüüd Ingersolli ja Whitmani maja.

Oletan, et Brooklynites protesteeris Civic Centeri lammutamise vastu?

Paljud ei protesteerinud. Projekti toetasid linnaosa liikujad ja raputajad, kellest kõige olulisem oli kaaslane nimega Cleveland Rodgers. Ta oli linnaplaneerimiskomisjonis ja Moosese hea sõber. Ta kirjutas ajakirjas Brooklyn Eagle juhtkirjad, milles ta kiitis projekti. Uuenduse viimase etapi käigus lõhuti Brooklyn Eagle'i peakorter.

Kurb. George L. Morse oli arhitekt .

See oli kena hoone. Moses rääkis pargist, mida ääristavad plaatanid, kui Brooklyni vastest Veneetsia Piazza San Marco väljakule. Disaineriteks olid tema kaks kõige ustavamat konsultanti Gilmore D. Clarke ja Michael Rapuano.

Nad kujundasid ka Promenaadi.

Palju muu hulgas. Rapuano suunas oma töösse oma õpingud Rooma Ameerika Akadeemias 1920. aastatel. Ta nägi, kuidas Itaalia renessansiajastu kunstnikud ja disainerid mängisid perspektiivi ja ettenägelikult. Ja ta imetles Londoni plaatanide ridu Janiculumi mäel ja Villa Aldobrandini juures. Ta kujundas pargi viisil, mis tõstab esile selle keskse osa, Brooklyni sõjamemoriali, mis meenutab peaaegu 12 000 Teise maailmasõja ajal tapetud brooklynlast.

Pilt

Krediit...Zack DeZon The New York Timesi jaoks

Pilt

Krediit...Zack DeZon The New York Timesi jaoks

Pilt

Krediit...Zack DeZon The New York Timesi jaoks

Mälestusmärgi jaoks oli avatud ideekonkurss. Naljakas on see, et kõik finalistid olid Moosese lemmikud. Võidukava võitis meeskond, kuhu kuulusid Clarke ja Beaux-Artsi firma Eggers and Higgins, kes korraldasid Washingtonis Jeffersoni memoriaali. Mälestusmärgi skulptuurid on Charles Keck, Augustus Saint-Gaudensi õpilane. See on karm ja suurepärane mälestusmärk, viimane suurepärane näide Beaux-Arts neoklassitsist New Yorgis.

Kui jalutame Tillary pargist itta, võime mööduda ühest vähestest Moosese uuendusplaani ellujäänuist – föderaalhoonest ja postkontorist, mille autor on arhitekt Mifflin Bell.

Pilt

Krediit...Zack DeZon The New York Timesi jaoks

Pilt

Krediit...Zack DeZon The New York Timesi jaoks

Suurejooneline romaani taaselustamise maamärk 1890. aastatest.

Mooses tahtis selle maha kiskuda, kuid avalik kampaania päästis selle. Seejärel asub Tillaryst kaugemal Concord Village, sõjajärgne superplokkelamuarendus, mis on mõeldud uue Civic Centeri töötajatele. Mainin seda, sest Mies van der Rohe pidi kavandama Concord Village'i.

Ilmselgelt ta seda ei teinud. Kes tegi?

ma otsest ei mäleta.

Vaatan seda AIA juhendist.

Kopsakas. Hea relv.

Millest sa räägid?

AIA juhend. Mu isa rööviti kord Alam-Manhattanil relva ähvardusel ja viskas selle mehe pihta oma AIA juhendiga.

Kas see töötas?

Ei. Ta andis mehele oma raha. Aga mul on alles tema vana koerakõrvaga teejuht.

Jätkame Tillary suunas ida poole, pöörake Jayl vasakule, seejärel paremale B.Q.E. Sands Streetile, mis suubub Brooklyn Navy Yardi. Sands Street on nüüd kahe laiusega läbipääs. Kuid varem oli see tihe, elav ja mitmekesine tänav, mis kubises meremeestest – täis poode, juuksuripoode, kohvikuid, restorane, hasartmängukodasid, tätoveerimissalonge, bordelle ja baare. Veebruari maja harjumused hängisid baarides ja imasid värvi.

Pilt

Krediit...Zack DeZon The New York Timesi jaoks

Pilt

Krediit...Zack DeZon The New York Timesi jaoks

Muide, Concord Village'i arhitektid olid William Thomas McCarthy ja Rosario Candela.

Oh õigus. Sands oli see kuum ja helendav sihtmärk moraalsele ristisõdijale Moosesele, kes lõhkus selle kõik maha ja ehitas tärnikujulisi avalikke elamutorne, mida kutsuti Farraguti majadeks – minu onu Sebastian elas seal alguses ja armastas seda –, mis 1970. aastatel. oli rahutu naabruskond. Peaaegu kõik, mis on arhitektuuriliselt vanast ajast alles jäänud, on 167 Sands Street, endine Brooklyn Navy Yard YMCA.

Pilt

Krediit...Zack DeZon The New York Timesi jaoks

Pilt

Krediit...Zack DeZon The New York Timesi jaoks

1902. aastast pärit Beaux-Artsi telliskivi- ja paekivihunnik meremotiividega. Usun, et mõned aastad tagasi eluasemeks muudetud.

See piirkond on osa sellest, mida me täna nimetame Äädikamäeks. Nagu Brooklyn Heights, oli see 19. sajandil spekulatiivne areng, antud juhul turustati töölisklassi Iiri immigrantidele, kes 1850. aastatel linna tulvasid, kellest paljud said tööd mereväe hoovis. Hudson Avenue, mis asub Sandsi lähedal, oli tüüpiline algsele naabruskonnale: munakivi, imeliselt mastaabitud, kolmekorruseliste Kreeka taaselustamise majade ja esimesel korrusel asuvate kauplustega.

Nüüd palju otsitud.

Mu ema kasvas üles 1930. aastatel aadressil 96 Hudson Avenue, kui Vinegar Hilli tunti kui viiendat kogudust ja see ei olnud naabruskond, millega te kiitlesite. Olen näinud tolleaegseid aerofotosid. Massiivsed maagaasi mahutid asusid üürimajadest mõne tolli kaugusel.

Mu ema rääkis mulle, et lapsed teevad pärastlõunal auruturbiinitehase katlaid puhastades ajalehest väikseid mütse, et kaitsta oma pead tuha ja tahma eest.

Pilt

Krediit...Zack DeZon The New York Timesi jaoks

Üks turbiinitehase suitsutorudest on alles.

Varem oli virna neli. Ümbruskond oli valdavalt itaallased, leedulased, poolakad, mõned afroameeriklased – väga Jane Jacobslik, tugeva kogukonna- ja tänavaelutundega, veidi karm, kuid kus inimesed vaatasid aknast välja, karjusid üksteisele.

Hoidsid pilku tänaval.

Täpselt nii. Väikese katoliku tüdrukuna tundis mu ema Sands Streeti nurga taga elades häbi, mistõttu tekkisid tal segased tunded, kui Moses vana Sandsi tänava kaardilt maha pühkis. Teisest küljest ei olnud ta rahul, et ta tema perekodu lammutas.

Pilt

Krediit...Zack DeZon The New York Timesi jaoks

Kus see oli?

Minu vanavanemate toidupoe taga. Poes müüdi pastasid, juustu, veidi värskeid puu- ja juurvilju. Minu vanaisa Giovanni Tambasco avas selle koha 1920. aastatel. Mul on külmikus veel 80 aastat vana veerandratas juustu tema poest. Ta käis paar korda nädalas koidikul oma käsikäruga Wallabouti turul, väljaspool mereväe õue. Sel ajal oli see Ameerikas üks aktiivsemaid tooteturge. See teenindas inimesi kogu Brooklynist. See lõhuti maha, kui II maailmasõja ajal õue laienes. Suured Flaami taaselustamise hooned. Kui see läks, oli mu vanavanemate pood hukule määratud.

Ja mis asendas tema poe?

P.S. 307. See on see, mis seal praegu on. Olen poest vanu fotosid näinud ja üks asi on veel alles.

Mis see on?

Kaevu kaas kooli ees.

Pilt

Krediit...Zack DeZon The New York Timesi jaoks

Pilt

Krediit...Zack DeZon The New York Timesi jaoks

Pilt

Krediit...Zack DeZon The New York Timesi jaoks

Ütlesite, et soovite lõpetada Navy Yardis, mis on terve pikk omaette jalutuskäik.

Nüüd on Sands Streeti värava lähedal Wegmans ja sees Russ & Daughters. Viimati, kui mu ema naabruskonda nägi, 80ndate lõpus, oli see nii kurb ja sünge. Hoov pärineb aastast 1801. Teise maailmasõja ajal ehitasid 75 000 meest ja naist Iowas ja Missouris, millele sõda Vaikses ookeanis lõppes. Hoovis ehitati mõned Ameerika ajaloo suurimad laevad. 1820. aastatest pärit Vincennes oli esimene mereväe laev, mis sõitis ümber maakera. 1855. aastast pärit Niagara rajas esimese Atlandi-ülese kaabli.

Navy Yardi muuseumis olen näinud fotot lennukikandjast, kes lahkub hoovist ja üritab East Riveris sadama poole pöörata. See on 18-rattaline auto, mis sõidab väikese Itaalia mägilinna tänavatel. Tehas muutus uute ülisuurte sõjalaevade jaoks selgelt aegunud.

Hoov lõpetati 1966. aastal. Tuhanded inimesed kaotasid töö. Selleks ajaks olid Dodgerid Brooklynist lahkunud. Takistussõidu park oli suletud. Ettevõtted üle kogu Brooklyni põgenesid töörahutuste, vägivalla ja Ameerika lõunaosa kõrgete maksude eest.

Mereväe õu on lühidalt Brooklyni lugu 19. sajandi algusest läbi linnade uuenemise ja tööstuse allakäigu kataklüsmide kuni tänapäevani, mil õu õitseb ja linnaosa on ülemaailmne kaubamärk.

Uuenemise sümbol.

New York leiab alati võimaluse tagasi pöörduda.

Pilt

Krediit...Zack DeZon The New York Timesi jaoks