1 824 hj Bugatti Boliidi hüperauto suudab lüüa 500 kmh

Bugatti Bolide

Me arvame, et Bugatti on kindlasti kuulnud selle edukusest SSC Tuatara , sest Bugatti hakkab midagi kiiremini tagasi saama. Mõeldes täiesti uutmoodi morfteeritavale tehnoloogiale, eeldas Bugatti Bolideis, et kiirus ületab oluliselt 310 miili tunnis 1825 hobujõuga.

Teile meeldivad ka:
Üle 50 aasta on 1966. aasta Ferrari 275 GTS endiselt tormava hobuse jaoks ainulaadne
SSC Tuatara on ametlikult kiireim auto maailmas
Ford Mach 1 tuleb Austraaliasse 2021. aastal

Bugatti Bolide



Kaaludes umbes 2734 naela ja võimsuse ja kaalu suhtega 0,67 hj naela kohta, pakib Bugatti Bolide rohkem lööke, kui isegi Mike Tyson suudaks. Ringrajal Paul Ricardi ümber suumides on Bugatti valmis võitluseks, varustades katuse sisselaske kühvel ainulaadse morfitava naha õhuvoolu optimeerimiseks. Kuna aerodünaamika tähendab vahet F1 ringrajal võidu ja kaotuse vahel ning selle kindlaksmääramisel, kui palju kiiremini te tehniliselt suudate minna, levib selline uuendus kaugemale kui lihtsalt see hüperauto.

Suurel kiirusel sunnib morfteeritav nahk õhku mullivälja, et vähendada aerodünaamilist takistust kuni 10 protsenti, samal ajal kui tõstmisjõud langevad 17 protsenti. 16-aastane veteran on Bugatti disainidirektori Achim Anscheidti sõnul äärmuslikuma kontseptsioonisõidukina sama põnevil kui meie ise, et näha, mis juhtub, kui see reaalselt võidusõidurajale jõuab.

Kuna Bugatti ei ole veel kinnitanud, kas Bolide hakkab tootma, peame tuginema simuleeritud numbritele ja CGI-piltidele, mis viitavad praegu neljarattalisele absoluutsele raketile. Kui SSC Tuatara muutub kõige kiiremaks tootmissõidukiks, peame enne lõplike väidete esitamist ootama Bugatti vastust. Isegi kui rahvusvaheliselt tunnustatud professionaalne võidusõitja Oliver Webb väidab, et SSC Tuataras oli kindlasti veel rohkem oma 5,9-liitrise kahe turbolaadimisega lameda lennukiga vänt V8-mootoriga, mis suudab genereerida tohutult 1350 hobujõudu, ei võta ma selle panusega mingeid võimalusi .

See on vaatamisväärsused, mis on nüüd seatud Le Mansi ööpäevaringselt, Bugatti on saavutanud mõned muljetavaldavad, ehkki simuleeritud ringiajad. Hävitades Kamui Kobayashi rekordi 3: 14,791 minutit Toyota TS050 hübriidi istmel, kipub Bugatti Bolide lihtsalt kihutama.

Teile meeldivad ka:
Üle 50 aasta on 1966. aasta Ferrari 275 GTS endiselt tormava hobuse jaoks ainulaadne
SSC Tuatara on ametlikult kiireim auto maailmas
Ford Mach 1 tuleb Austraaliasse 2021. aastal